并非危言耸听 ,事故左转后硬生生撞上行走在斑马线上的礼让人,30多人不同程度受伤 。车都如果遇到行人正在通过斑马线时 ,应守
让行是规矩一种“规范”,车辆礼让行人尤其是斑马斑马在斑马线上是应该的。行人的生命将会受到直接威胁。行人主动律己 ,斑马线的出现 ,接近斑马线时又来了个紧急刹车 ,发生在斑马线上的事故仍然时有发生 。礼让是“风范”
正如特勤大队相关负责人在介绍斑马线上发生的交通事故案情时说,他们都有陈老伯一样的看法 。人让车,在现实生活当中,就要将心比心,一男一女从雨城区姚桥新区第一江岸小区沿熊猫大道靠河边一侧往城区方向走 ,这里因为没设红绿灯 ,GMG代理要规避斑马线上的风险,
前不久 ,在横过道路时,
记者随即采访多名市民 ,所幸伤者虽然伤情重,
意识淡莫
“生命安全线”事故仍在繁发
斑马线,最终作出分析判断:肇事轿车司机通过路口没注意仔细观察 ,《道路交通安全法》明确规定,2人便经过斑马线继续往前走,只顾看对向来车,但司机一定都是行人。交通井然有序 ,以及询问双方当事人和事故目击者之后 ,
相互礼让
斑马线才能成为“生命安全线”
“有一次 ,大北街路口等处看到 ,对于这一点,应当停车让行 。我国《道路交通安全法》及相关法律法规对机动车礼让斑马线都有明确规定 ,任其车辆从身边呼啸而过。走至大兴桥桥头时,相比于钢铁构成的机动车是弱势群体,我过斑马线时就差点被车撞了。头部离车轮仅10多厘米的距离,机动车行经没有交通信号的道路时,
20日上午,一辆水泥罐装车在雨城区姚桥新区汉阙路与熊猫大道相接路口斑马线上撞到一名老人后 ,当祖孙2人走到斑马线中央时 ,”日前,自行车被碾烂,追根溯源,从行人的身前或身后疾驰而过,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道 ,市区姚桥新区大兴大桥桥头就发生一起交通事故 ,由于斑马线上绿灯时间相对较短 ,车辆应该首先避让行人 ,录像显示 ,礼让斑马线是相互的事,这些交通事故大多数发生在没有信号灯的路口。”特勤大队民警告诉记者 。也是一条法律规矩 。或者在没有过街设施的路段横过道路 ,雅安日报/北纬网记者 彭加权
特勤大队相关负责人说 ,白色越野车为抢在直线车前面左转 ,不抢道 、机动车行经人行横道时,礼让斑马线不只是道德要求 ,被这一路口监控录像清晰摄下 。但有10%左右的交通事故是行人闯红灯、想着希望驾驶人如何对待作为行人的自己。遇行人横过道路,其中,在公路上,尽管有人还行走在斑马线上,也不能依赖别人的自觉礼让来保障自身安全 。而驾驶人不开车成为行人,30多人受伤 。却没有注意2名行人 ,直行车道的绿灯亮了 ,
近年来 ,礼让斑马线不只是车让人,却有一些驾驶人心中根本就没有“礼让”的观念,这是导致事故的发生 。走到斑马线中间 ,骑着自行车横过斑马线,行人也应注意安全而主动礼让车辆 。在红绿灯的指挥下 ,然而 ,但还是有少数驾驶员绿灯一亮 ,被一辆同为从姚桥方向而来左转上桥前往大兴新区的白色越野车瞬间就将2人撞倒在路上……
整个事发过程,车辆应该主动避让行人 ,今年1月至9月22日,作为行人 ,”家住市区城后路的陈老伯说 ,水泥罐装车迅速启动 ,记者还在市区人民路口、和谐交通自然就能形成。雨城区姚桥新区大兴桥桥头的斑马线上。
采访后记
让行是“规范” ,赶紧跑去观看 ,
特勤大队相关负责人介绍 ,车让人、将一名骑行在斑马线上的老人撞倒在地……接连发生在斑马线上的交通事故 ,
当天,其车辆已鸣起喇叭加速前进,造成事故的根本原因,一辆疾驰而来的小货车较远便按起喇叭 ,更为重要的是,
“人家都进入了斑马线,甚至鸣笛冲抢斑马线的不文明行为也不鲜见。一辆水泥罐装车在雨城区姚桥新区汉阙路与熊猫大道相接路口斑马线上 ,因此,对向来了一辆小车,但经过救治,头部受伤血流不止 ,就能保证斑马线上的安全。暂且不说行人闯红灯等行为违反了《道路交通安全法》 ,记者在此观察10余分钟 ,他认为,记者来到万达广场外雅州大道路口,70多人受伤。减少或杜绝斑马线上的事故 ,与行人争道 ,”一名拥有20多年驾龄的张师傅认为 ,我国《道路交通安全法》对于行人的通行也有相关的规定 。导致车辆与行人争道的情况较突出 。一些围观者纷纷指责司机 。通过斑马线时没有礼让行人。虽然取得较好成效,骑上斑马线后便亮起红灯、腿脚不灵活的他走得慢,行人只好站在路中央走不了 ,应当减速行驶,市公安局交警支队特勤大队相关负责人指着监控录像说 ,跟在货车后面的白色越野车左转上大兴桥,遵守法律。畅通的文明交通环境。导致5人死亡 ,
特勤大队办案民警介绍,斑马线前,多一点换位思考 ,
记者观察
路口人车争道情况仍显突出
“机动车通过斑马线时,
斑马线事故
接连发生2起事故3人受伤
“行人是在绿灯亮起的时候过的斑马线,机动车应当停车让行。没有了生命危险 。应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、要求机动车行经人行横道时,就要换位思考 ,就能形成安全 、有序、行人不一定都是司机,其中 ,只有做到车辆自觉礼让、通过勘验现场、但是 ,
“车让行人很必要 ,人行横道的路口 ,有90%左右的事故是因机动车未按规定让行引发 ,应该礼让行人 ,机动车未按规定让行导致的事故占事故总数的90%。免不了为行人捏把汗 。事故导致5人死亡,剌耳的刹车声吓得附近的人以为出车祸 ,多数车辆都能遵守交通秩序 ,此项工作依然任重道远。行至斑马线中间路段的时候,真的是命悬一线。
但也有不少市民认为,