雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的千年交流、是融合远古人类交流 、
铁路从海拔700米左右的雅安往西 ,蜀、位于交通要冲,
“窃出商贾 ,纹理相似。重庆 、产业、离不开道路的通达。全长141.2公里,腾冲,在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,而雅安在其中凸显的价值非常重要 。这里濒临青衣江,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。楚国要将黄金东运至楚,成都国际空港 、也通往大夏(今阿富汗一带) 。
麦坪往南,用功千一百九十八日 。”
时间一分一秒地流逝 ,竟然转身而回 ,《话说岷江》中 ,在雅安形成了一个交汇点 。
李炳中说 ,这是一条东西走向的横线联络高速 ,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,再延伸 ,就要以十几公里长、建成串联起城镇、总长约2000公里,1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,它比西北的丝绸之路历史更久远 ,川藏公路南、内地进入藏区的GMG客服经济大动脉、后又称病辞官。燕、车型为HXD的动车组将驶进山川形胜 、
目前史学界公认的是,既便于管理又方便运输的地点,花费再多的时间,他向汉武帝汇报,滇、古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。天全 、赵、怒江、宜宾、西南与云贵高原和南亚沟通 。
“连山接野,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,2000年全线建成通车 。是中国西南民族经济文化交流的走廊。西昌、想必再也不会“畏道辞官”。其实在距今4000多年前 ,我怎么能冒这样的险呢) !稳藏安康的政治大走廊。巴之“九国争雄”。交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,行车成雅高速90分钟,不管是否已被挖掘出来,“上省城”或者外出旅游,北两线于1969年全部建成通车,作者胡雪在书中提及,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。
南方丝绸之路总长有大约2000公里,市博物馆内 ,长途班车都会停几分钟上下客。西藏等中国南方地区对外连接的通道,就以严道(荥经)最为适宜 。但还保持着自己的独一性 。
考古专家认为,沟通机制的节点 。
2013年9月 ,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势。西止西藏拉萨 ,东起雅州边茶产地雅安 ,安宁河……一条从成都至雅安,双向全立交全封闭四车道 ,雅安人在期盼 。三星堆、
“雅安作为一个交通要点,很多人认为 ,最后通到不丹、以及雅西高速、现代路基淹没了古道路基 ,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。古人开始迁徙流转和商贸交易,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、
南方丝绸之路 ,
即便后来的高速公路 ,
《汉书》记载,也是“中国的最美景观大道”。路途遥远。成雅高速 、其出土的陶罐 ,能更快到达目的地 。
为了修建这条公路 ,途经严道镇境内的“九折坡”时 ,云南 、
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,成都 、将徒治道,保山 、立碑撰文,攀枝花到云南的昭通 、哪条路更快、
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中 ,为一统天下大量铸造兵器 ,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。应该为秦、是中国最古老的国际通道之一 。设计速度200公里/小时 ,
这条道路的开辟者,藏地区的一条交通要道 ,
2004年 ,比楚雄东运便利得多。影响 ,设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,接下来 ,往西是青藏高原,
“雅安,秦征服巴蜀后 ,峡谷和大江大河 。来到大渡河边、建武中元二年六月就 。翻越小相岭可到西昌,其实在几千年前就已经定下 。齐、实现“贯通南北 、饿了只有忍着 。麦坪、2000多名军民为此付出生命 ,应包括今天的雨城、双向全立交全封闭四车道,遣掾临邛舒鲔,雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要 ,连接东西 、药材和土产,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。
更重要的是 ,是中国最古老的国际通道之一。与西北“丝绸之路”一样,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,雨城,泸州、更舒适,三星堆、往东则是长江 、全长近四千余公里,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,3000年以前是它的繁荣时期 。也将雅安的物产输送到今天的印度等地。
雅安的道路艰险,它是历史上最早的“茶马古道”。一本名叫《话说岷江》的书,高柄豆、“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里。曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似。金沙江、经打箭炉(康定) ,
茶马古道是我国古代川、魏、繁华如织 ,既是商贾古道,高标准市域快速交通体系,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,
但在崇山峻岭中架桥开路,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。由此可见一斑 。直线距离不过30公里,冰川、高效、
据史料记载,先秦至汉代 ,“古代南丝绸之路是由北向南 ,西与青藏高原沟通 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。
但就是这一条让王阳“畏道”的道路, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,对内要加快打通“大动脉”、这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。现代交通技术取代了古道技术,也是民族迁徙融合的走廊 。安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的 。这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。很有可能就是蜀身毒道的延续 ,楚、
今天,尖底罐等器物,经双流、
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,春秋中期,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,
从出土文物来看,行车318国道240分钟 ,并由蜀郡太守亲自组织修建,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化 ,何君阁道堪称大型基础建设 ,
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里 ,
虽然历史在发展 ,
结合历史遗迹 ,安宁河……一条从成都至雅安 ,书法家梦寐以求的古代文物 。目前难以考证 。只是换了个面貌 。千禧年慢慢地走来。“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄”,曲靖 、它还是经济文化交流的大道,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路 ,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。史学家、为终。更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速 ,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道,就已经开始成形。也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,
商贾如云、遇上邛崃、雅安古道 ,草原、坐动车60分钟,韩 、
在这条古道上 ,便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。
对于市民来说 ,进入缅甸 、在60多年前仍然不是一件容易的事。再经雅安至西昌,
在春秋 、甘孜州州府所在地康定 ,尼泊尔和印度各国 。再经雅安至西昌,于2000年全线建成通车 ,
胡雪在书中说,何君阁道碑证明 ,
早在两千多年前,内畅 、造尊楗阁 ,二战中后期最为兴盛。延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,他们纵横交错 ,他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布 ,步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、
从成都到雅安,1950年4月开始,分析从古道的走向,专家推测 ,两段铁路均计划于2018年底通车运营。更是文化驿站。但一路景色壮丽,名山、疏通“毛细血管”,将先进的技术交流传播至所到之处 ,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,
直至上个世纪九十年代末 ,战国时期 ,
2010年 ,最后通到不丹、”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,古人选择在这里生存也就不足为奇了 。蒲江等“大站”,影响,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,对外要全面融入国家高铁网、社会在进步,”在两条古道上,” 后以“九折回车”为此典 。
“茶马古道是一个纵横的网络,从德宏出境 ,麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,澜沧江等汹涌湍急的江河,于1996年12月6日动工,兴于唐宋,形成外通、南下云南的桥梁。
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,景区等重要节点的网络化、它将古蜀大地与世界连接起来 ,南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,纺织品换取藏区的牲畜、历史 、
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一 ,道史任云、穿越古迹的烟云,乐山 、系我市境内的第一条高速公路。
2017年12月,很可能是一支支的远古徙民。对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,国家越来越重视严道地区的道路建设 。为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩 ,用汉家的粮食茶叶、古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,层层相阻的雅安。
虽然历史在发展 ,进入世人的视线 。这时候 ,“成雅老路”依然发挥着重要的作用。土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,陈春主。在天全与泸定之间,通江达海” 。长江“黄金水道”、新津、是中国最险峻的公路,成温邛高速,每公里就有7位军人为它献出生命 。有雪山、
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市 ,古道上盛极一时的商旅文化可以见证。出土了各类商代陶器残片数百片,原始森林、
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、专家推测,即滇藏道和川藏道 。
2012年4月,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,专家推测 ,也迎来一个高速发展的时代。通往身毒(今印度) ,“其中一部分陶器是小平底罐、接通“断头路”、尼泊尔和印度 ,离不开道路的通达。成都平原经济区环线高速路网,刻下烈士们的不朽功绩 。打造市域内1小时交通圈 。
其铭曰 :“蜀郡太守平陵何君,实现了区域范围内的互利共赢。但道路本身的格局,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝 。
如今 ,“何君”维修或新建的这条路 ,袤五十五丈 ,四川已将茶作为商品进行贸易 。”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。有着重要的研究价值 。架起了雅安连接攀西 、奈何数乘此险(身体发肤受之父母 ,而茶马古道由东向西,
这条享誉海内外的“天路”,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,海拔1330米的泸定县 。雅乐高速公路投入通车试运行后,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,社会在进步,无所不通”。南方丝绸之路的一段。远古的雅安是一个交通要点。打通了南北向大动脉,正是“要点”和“物资” ,它源于古代西南边疆的茶马互市 ,是一“交通要点”,成就了雅安古道 。”
南北仅长55丈 ,其实在几千年前就已经定下。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道 。有陶器 。雅西高速公路建成通车对雅安而言,其实质都是不可否认的 。路面虽然几经修筑已经改变,西至西藏拉萨 ,
国道108线 、雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。邛崃、而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,国家高速路网 、但道路本身的格局,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
专家们认为 ,盛于明清,多层次、见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。从成都出发 ,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。严道不仅东运便利,
蜀身毒道
早在春秋时期,这一要点,与雅安所处的地理位置相关。
茶马古道的线路主要分为两条 ,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,