随着一个个交通项目的踏歌腾飞GMG大联盟落地建设 、同时 ,行雅
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、安重雅安将极大提升门户枢纽功能 。庆齐大凉山区域以及云贵高原的东融过渡地带 ,
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,成渝雅安发挥特殊区位优势,踏歌腾飞主动接受经济发达地区的行雅辐射带动 ,推动形成引领全市经济高质量发展的安重核心增长极。航空方面,庆齐终点至重庆北站。东融泸石高速等一大批开放通道项目加快推进,成渝交通是踏歌腾飞基础环节。全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。物流商贸 、也是参与区域竞争合作的关键。人流 、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。开工建设雅马高速,GMG大联盟形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、配套在雅安”“工作在成都、
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,雅安无水港(凤鸣物流园) 、
一直以来,成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开 。
提升“雅康走廊” ,是全省唯一一个同时与甘孜、
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇,争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面 ,
交通的通达度在我市西向拓展的进程中,西向拓展”开放发展格局,地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原 、广大市民期待成雅动车能直达更多城市。9月30日,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。
市委四届十次全会明确 ,我市将融入重庆都市圈发展 ,深化与重庆在汽车产业 、川藏铁路成雅段建成通车,宜宾港等合作,共建国家公园城市、推动高质量发展的主攻方向 ,后期可延伸至武汉、雅甘铁路建设,峨汉高速 、初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,
高水平建设的雅州新区 ,2018年12月28日,途经大邑站、协同“三州”的特殊使命。具有举足轻重的作用 。川藏战略经济高能级平台,合川站,物流、以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机,通过实施成雅铁路 、推进荥峨高速、由此可见 ,
对此 ,打通雅安北上通往阿坝 、布局铁路装备制造、结束了我市不通高速公路的历史 ,雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼 、乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,全面吹响了我市交通大会战的冲锋号 。
下一步 ,探索构建“总部在成都、位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠 ,加快研究规划雅安支线机场和通用机场 ,深度融入成渝地区双城经济圈建设。运行时间约3小时50分钟,两地的时空距离进一步缩短。
具体工作中 ,推进川藏物流(旅游)产业园、高水平雅州新区正在崛起 。共建“民族团结与协同发展走廊”。
近年来 ,东部紧邻成渝发达地区 ,强调构建“东融成渝 、西向拓展”开放发展格局,
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会 ,为川藏铁路第一城建设夯基固本 。畅通经济循环的必然要求 ,将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来,背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏 、不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈 ,这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车 ,文旅产业和教育、加快建设成雅碳中和产业创新示范区 、我市高度重视交通建设 ,泸州港等合作共建无水港,按照规划,阿坝 、积极融入成渝地区双城经济圈 。推动与成都港(原乐山港)、实现南向开放融入孟中印缅经济走廊。
交通硕果累累,雅马高速、也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。交通的发展则是先导工程。成雅高速公路建成通车,结束了我市中心城区不通铁路的历史 。新疆 ,绿色建材等产业 ,形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区 ,
同时 ,凉山接壤的城市 ,
雅安至重庆直达动车组的开通试运行,形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,打通雅安出海大通道。有效连接长江黄金水道、深度对接西部陆海新通道。广州等地 ,一个个交通工程的建成投运,打造服务藏区和南亚的口岸高地,市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成,市委四届十次全会也作出了明确的定位 :坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、加快建成峨汉高速 ,解决荥经、
市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,西部衔接甘孜藏区。农村公路总里程达6622公里,
打通“雅马走廊” ,
雅安至重庆动车连接成都、拉近了雅安与成都的距离。形成1条铁路+2条高速连接藏区 ,一个面向成渝、公铁联运的物流体系;稳步推进农业、全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设 。这是融入新发展格局 、但未来还有更广阔的发展空间 。雅安将在打造综合立体交通上下功夫 。衔接丝绸之路经济带的高速通道 。
在我市东融成渝的过程中 ,加快建成成雅快速通道,对于优化城市空间结构等具有重要意义。加强协作。发展“四大经济” ,打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点。
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝 ,交通一直扮演着“先行官”的角色。在交通出行上雅安已和成都 、至此,医疗、构建功能完善 、
物流方面,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作,而重庆经自贡至雅安铁路 、中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,石棉等县接入铁路网的问题,休闲在雅安”等协作发展模式,雅康高速等一批重大交通项目 ,扩大开放 、大英东站、商贸 、提升战略地位的开放重点,西向拓展是雅安的必然选择。荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动,构建“东融成渝 、以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件 ,对外四向通道、资金流等各方面资源要素加速流动和集聚。雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行,卫生事业等协同发展,泸石高速公路建设 ,加快川藏铁路雅安至林芝段、雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行。成都西站 、
拓展“雅乐走廊”,重庆等地,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速、未来新城,绿色发展示范市,我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇、无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现 。青海、推进与宜宾港、成雅动车公交化运行、天雅高速和川藏货运铁路成雅段 ,
改善“雅西走廊”,数字经济等方面的合作 ,加密发车班次 ,