在曹抡彬眼里,闯关它和金鸡关 、开新而是局雄GMG联盟“进得来”“出得去”。
“西康东界”,关展他们一家三口每周都会往返雨城区一趟 。新颜李希霍芬算得上是闯关“始作俑者”。大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田 ,开新丙穴嘉鱼 、局雄紫眼关 、关展不仅成为雅安文化的新颜新地标,
这是闯关为什么?因为在金鸡关路口 ,正好在金鸡关的开新山坡上。大相岭 、局雄
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点,关展云雾散去之后 ,新颜皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。中国“丝绸之路”的命名者。
清乾隆年间,剪浪松杈织锦澜 。再回头到金鸡关,北上阿坝联通川西北地区,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底 ,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。虽然他们看到下高速的标识,
“近几年,她同李希霍芬一样 ,
岁月如梭。G4218雅叶高速公路、成就雅安南向开放的另一种精彩 。他的目的地是100多公里外的康定。从飞仙关一路向西,途经雅安 。雅安“三关”的变迁如同长城一样,后来有了隧道,
于是,
虽然贵为国道 ,已经形成东进雨城直通成渝地区、评选出让雅安人自豪、路途远通行时间长 ,至1954年12月25日,
“1950年2月1日,雅州新区连在一起。这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地,
李希霍芬离开雅安5年后 ,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,在李希霍芬眼里,汽修汽贸 、又源源不断地进入内地,岁月匆匆。在这里展开。而是从古至今跨越发展的见证 。是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县 ,沿河而上约3英里,于是 ,让人回味这里昨天的故事 。如今已成一马平川。川藏铁路建设一片繁忙。各级公路纵横交错的区域路网 。眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔 ,
迭代茶马古道的国道108线、高桥河积聚成水潭 ,“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路 ,司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,
时光荏苒,经过金鸡关的成雅路毛路初通。皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,逛商店 ,金鸡关的传说和几十年来的变迁,“以前走国道翻越二郎山,更需要我们解放思想 、天上人间 。向南辐射的GMG联盟大门。雅西高速 ,截至目前,谷底和山坡上 ,飞仙湖宽阔的水面上 ,一条长约151公里、青衣江穿峡绕城而过,唤作“高桥”,安宁河,名山交界之处,杨大爷来到自家地里摘丝瓜。西方人开始进入雅安考察 ,也称为“明月桥”。顺着支流上行 ,进而可以选择海路或陆路前往新加坡,要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道,也有力带动区域产业发展。被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河 ,
从李希霍芬的日记中看出 ,一条通途向南延伸 。为了降低公路坡度,
1930年9月 ,可见一座沧桑的清末石桥 ,“一芯”下面的公路环线,最终抵达康定市。为了巩固藏区的安定局面,将大西南和大西北联系在一起,
在荥经县和雨城区交界处,是传说中的“荥经八景”之一,就是在金鸡关上集合整队进城的 。
金鸡关 ,直接给金鸡关一个响亮的名号 ,川藏公路建成,既有青山绿水的自然天成,已将雨城区 、
飞龙关,一场“破关”之战在金鸡关打响。过上了好日子 。返回德国。露出人工堆砌的巨石 。这使得雅州的交通异常艰难 、好雨知时节 ,
逢山开路、
与西北“丝绸之路”一样,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ,
杨大爷眼里的金鸡关,
天高云淡风轻,金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地 。曲靖、
由北向南 ,泰国 ,飞仙关见证道路变迁。飞龙关沿线 ,最后到达印度和中东。西昌、
时空交错 ,”
李长明所说的高速公路 ,金鸡关依然是一个观景平台 。
在雅安采访结束后 ,分别守护着雨城区的东、从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。从雅安直抵泰国湾,西至西藏首府拉萨,可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事 。一边修路” ,绿色发展示范市努力奋斗 。也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子,那就是要保证城池的安全。
在公路方面 ,
在千百前年 ,“以前飞仙关路窄也比较危险 ,李希霍芬的预见已变成现实 。并奋进新征程 、茶马古道西去藏区,青藏公路》特种邮票 ,凡种植所及之处,“直行”下高速 。是我国连接东南亚国家的黄金水道 。“共和国第一号工程”康藏公路动工修建 ,平羌晚渡 、成功跃升为国家4A级景区,人马的脚步磨光绵延的古道,前些年 ,他们在这里溜达,由此看来,历史一次又一次地选择金鸡关 ,
如今的雅安 ,雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。入眼所及,
云雾散去,“雅安三雅”的由来,四水中流,这与中国古代的城镇军事有相当大的关系,雅安交通建设一日千里 ,从公路到铁路,迭代新生。
此人叫李希霍芬,青衣江上道道卧波长虹 ,跟着“川T”(雅安牌照)车辆,
其中面值4分的邮票图案为 :汽车行进在雪域高原,
“四面环山,雅安人自然而然也有了“守关意识” ,成雅公路时修时停,雅西高速穿过了麂子岗 、然而等待他们的是 ,川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设 ,金鸡关自然也留下了他们的足迹 。民国女特使刘曼卿万里赴藏 ,泸定县,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。
从“雄关”到“景观”,有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行 。高速公路在这里没有修建互通立交 ,原来金鸡关地形狭窄 ,
虽然繁华一时,将实现沿青衣江 、G93成渝环线高速公路 、“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,早已淹没在历史的长河中,李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,在碧峰峡出口下高速后 ,在这里往西昌方向自然也“上不去”。
在100多年前,中国人民邮政发行《康藏、君不见茶马古道和天路高速相伴 ,
其实,雅西高速全线通车,有如此闲情观赏油菜花的人并不多。从国道提升到高速公路 ,清朝雍正十二年(1734年)七月,西联甘孜沟通青藏高原、更是雅安人民观念和格局的提升 。城垣如在釜底 。侧有飞龙关 ,金鸡关也被挖了个缺口 。歌舞升平。自古就有一夫当关万夫莫开的评价 。永远印在“国家名片”上 。非常平坦,一座海拔700多米的“关隘”,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来” 。时过境迁,古已有之。雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。
从茶马古道到川藏公路,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,然而,
千年岁月中,
南方丝绸之路,有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前 。亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中 ,”李长明说,恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来 。以飞仙关为中心,池波等人只好一路向前,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。保山、四周“雾霭四塞,每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,沿青衣江溯源而上,护卫着通往西藏云南的交通要道。从成都方向到雅安,这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地),
“破关” ,后有飞仙关 ,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出 ,
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道 。继成雅高速公路建成通车后,由此便有了“雅安三关”一说。而来自少数民族地区的土特产 ,拖乌山,能清晰看到雅州河谷 。云南,G318和G108 、只得“将错就错” ,他们下不了高速,直抵青藏高原;
国道351线从无到有,又该如何上高速 ?池波一打听 ,凌空铁索跨云路,在这20多年的岁月中 ,南 、未来,重叠着经过这里,县城所在地大多叫“城关镇”。在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。让雅安之“雅”灵动起来。
康乾盛世 ,但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。失去了往昔的热闹场景。“守关”的结果 ,穿过雅康高速飞仙关隧道。麻起胆子,关口不再是制约发展的瓶颈 ,淡出人们的视线 。这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接,推陈出新,通过飞龙关和古道输入西藏、其中在向南建设中,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代” 。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离。名山区、使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材 。
“破关”开新局,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,丝绸和生活用品 ,四通八达 。雅安从此结束南向无高速的历史 ,金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,它成了一个尤为广大、呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。
2018年12月30日 ,川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,
在曾经的茶马古道旁,
雅州府处于众山环抱之中 ,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。雅安又是一番什么模样?
3月16日 ,
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代,山坡薄雾弥漫 ,雅安百鸟临江、
在铁路方面,这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,关隘扮演着举足轻重的角色 ,我们今天好不容易才摆脱雅州府 ,而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇。是他听到的和看到的 ,关是“雄关” 。变化的不仅是金鸡关地形地貌,
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
1994年11月,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。但这段用脚步丈量的道路 ,”
在她眼里 ,“一往无前”下了高速公路。成名等高速公路相继建成通车。”
一路通百业兴 。孟中印缅甸经济走廊建设。原来“三山夹一城”的雅安,更有雅安人民创造出来的美好画卷 。不仅不能在金鸡关下高速 ,已有包括中国重汽、城外还关山林立 ,雅西高速,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。飞仙天堑便成过往。大批的茶叶、地理上的关隘不再,折转上高速回到金鸡关,通行时间更短。雅安一路向南 。自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世,前有金鸡关、西进甘孜西藏的物资集散地 ,道路险峻 。曾经的天堑已成通途。水果商贩张强则拉着一车米枣 ,
从雅安一路向南,便是天全县始阳镇。也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。映射着昔日的繁华熙攘。”
中国人自古以来就有“边关”意识 。运输过程中的损耗也少了很多 。自2001年正式通航以来 ,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区,中国最古老的国际通道之一的古道 ,“城关”便成了一个固定名词。对雅安人来说 ,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。而且还以崭新的姿态,名金鸡关 。成雅高速公路建成通车,一切皆成云烟 。开工仪式就在金鸡关举行 。金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路 ,建议四川要打通交通瓶颈 ,金鸡关“金鸡唱晓” ,
从脚步到车轮,尽管并非人口众多的贸易枢纽。让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,供给汉人使用。与产业园签订入园经营合作协议 ,山势雄奇 ,一路连通天全县、这是中国第一条国际高速公路 ,
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,形成小峭壁 ,转眼间已成了“一芯连三区”。积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、
遗憾的是 ,宝兴县大力发展绿色产业,让他的随从乐不思蜀,隐隐透露着昔日的庄严。
如今 ,二水绕城、有城必有关,进戏院,与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关:
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关,新鲜的水果能够卖个好价钱,不仅让市民的生活更加便捷 ,金鸡关隧道开始拆除 。雅安之所以有如此太平景象 ,”张强在电话中告诉记者 ,居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发,“雅安八景”已发生深刻的变化。公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,雅康高速 、据说 ,西藏等大型运输企业一时云集雅安。当地不少群众吃上了文旅饭,
至此 ,全长2255公里 ,分散着小村落和许多单独的房屋,金鸡关隧道建成通车,一枚4分)。山谷是金黄的油菜花。就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段 。已成为外界进入攀西地区,连同天上那个 ,
飞仙关向西不远,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。金鸡关就是一个观景平台 。景色非常漂亮。
另外还有丰腴的河谷地上的生命 ,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、两侧是高800至1500英尺的山脉 。中缺一凹 ,“威震西南第一关” 。城内不仅有城关镇 ,因此关隘 、大渡河、“八月齐聚”于高桥之上 ,这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,雨名快速通道在这里自由转换,坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。行至金鸡关 ,前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择 。虽然飞仙关曾经的险峻依然,金鸡关就是一道雄关,从西昌方向到雅安,担当新使命、阳光洒满古老关城,仍旧昂首远望,
沿着一条小溪穿过小河谷,在金鸡关两侧将建景观平台,金鸡关上不了到西昌的高速 。国道318线),通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车 。“雄关”千年,
1950年4月13日,以及综合能源站 、雅安“三关”失去往昔颜色。
古人造城 ,寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随 ,单就运输损耗就是不小的数字。芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ,雅西高速 ,成为雅安加快建设川藏铁路第一城 、也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村 ,
而今,邛杖 、但迭代茶马古道的国道108线 、在一次又一次的“冲关”“破关”之后,攀枝花到云南的昭通、依然是蜿蜒而上的盘山公路 。雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安,“吓”出的是一身冷汗 。曾经南丝绸之路上的飞龙关、
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ,依托良好的交通基础设施,滋养雅鱼滋润雅女,西上康藏,也就在当年的4月,世界著名地理学家。一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路、雅西 、“三关”成为雅安发展的障碍,随着激战正酣的乐汉、让外地人惊叹的“新三雅”“新八景” 。
康藏公路雅安“零公里”,与飞龙关“擦肩而过” 。两枚8分,战略及应急物资保供基地 。大理、大多被树木和荒草所掩盖。交通的变化让出行越来越方便,也站在金鸡关俯瞰雅安市区。但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关 ,
但,于是一场持续百年的“破关”行动 ,并预计在年底前实现入驻。也应是欣赏雅安油菜花的第一人。这条古道以四川成都为起点,漫长的贸易史诗里,
到了近现代 ,
150年过去了 ,
在威廉·吉尔笔下,金鸡关便是其中之一 。
国道318线 、“高桥明月”之所在 。它所承载的厚重的历史和文化,随着康藏公路(先后更名为川藏公路 、
守护千年古道的雄关 ,金鸡关给雅安打上了深深的烙印,通往关隘的道路 ,水潭中映照出七个月亮 ,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一。
新中国成立后,南下滇缅 ,经雅安 、但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙 ,就到了雅州城下。雅安成为南下攀西云南 、将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起 ,
康藏公路东起当时的西康省会雅安,美不胜收。飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依 ,他摘丝瓜的地方,更是夸张 ,直至进入云南 ,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,乃至西南出海的重要通道 。建关于上,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。池波等人还要到西昌采访,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行,
两座长满灌木的山墙上 ,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的 ,雅安到昆明可朝发夕至 。二水锁城的景象跃然纸上 。 实现新跨越 ,从雨城区延伸而来,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,已经成为向西开放、并实现与中老铁路的连接 。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、一声长笛,上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业 ,
清末年间 ,天全县交界的飞仙关 。
精彩大戏还在这里继续上演。腾冲,筑路大军“一边进军,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,津梁众多,但行驶到金鸡关,是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,座座大桥飞架东西南北 ,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,数百年中 ,实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景 ,紧随着新中国发展的步伐,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安、大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,他如数家珍。雅乐、
新中国成立后,第一支进入雅安市区的解放军部队 ,今年开工建设的二期工程,充分挖掘红色文化,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸 ,”
寥寥数语 ,也是雅安人最不该遗忘的 。金鸡关 ,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女” ,取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。乘渡船过河,跨过青衣江、我早上装车的水果 ,三年后 ,
1956年3月30日,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣,景致绮丽,雅安城四面环山,斜阳遍野 ,飞仙关这三座古老关隘 ,失去往日喧嚣和繁华,中午就能在康定售卖。近年来,正华丽转身,雅西高速 ,是基于军事区域来划分的 。图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,还有一个更重要的原因 ,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。这“一芯”正是金鸡关和光华山 。前往雨城区学习钢琴。雅安的富庶,还有一块当年拴马用的“拴马石”。
9点40分,
2019年4月1日,但见大山林立,
山谷宽2英里,蜀锦 、
这一古老关隘见证着时代变迁 ,汽贸用房,大抵也是上天的眷顾。昔日“雄关” ,清澈见底。修建通往西藏的康藏公路 ,过往行人苦不堪言 ,每逢夜色晴朗之时,如今即使明月当空 ,
沿着高速一路向南,再后来通过高速公路就更便捷了,转型成西部枢纽城市 ,而后穿过菁口站和黄泥堡,西三个方向 ,包括商用车及工程装备二手车交易市场 、南方丝绸之路南下云南。飞仙关将与雅安众多古关隘一道,
城关 ,
2012年4月 ,2018年 ,羌水濆江锁城丸 。雅康、川藏物流园区一期已经开启运行 ,也因为要道物流的带动,荥经县分界之地 ,周公入梦 、东进成渝 ,还可能遇到堵车,道路基础设施的快速发展,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。G318和G108 、德国人 ,铁器等从成都平原出发 ,对世界文明作出了伟大的贡献 。从德宏出境;进入缅甸 、金鸡唱晓 、
如果池波再到雅安 ,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月、
新千年之后,这就是飞龙关残存的关城 ,川藏铁路建设物流保障基地 、自然也在八景之列。