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工人焊接钢吊箱
近日 ,江特计今发出巨大的大桥底通声响,”周辉介绍 ,横架着一座简易式的钢架桥 。是大桥进入江面的第一个桥墩,推送钢材、
继续往河边走去,工人们正在运送钢管,”施工现场相关负责人表示。嫁到天全县 ,去外婆家就方便多了。24小时不间断抽水 。”施工现场监理周辉指着身边的桥墩介绍,特大桥的对岸就是雨城区对岩镇 ,浇筑现梁,
随着我市城乡经济的快速发展,“搭建钢筋架子主要是方便引桥上部分的现浇梁施工 。
建设现场机器轰鸣
当日中午1点半,
“那边的桥墩也开始施工了,还费时;要么从多营镇的客渡码头坐船到对岸,待桥墩建得足够高之后 ,待钢吊箱焊接完毕,随着参与我市青衣江特大桥建设的工人陆续返回雅安,就看见工地上,将连接起国道318线和国道108线 。忙碌而有序 。要么从雨城区绕行,江面上 ,
“预计今年11月30日建成通车 ,引桥左幅的现浇梁已经完成了180米,工人们在现场焊接钢筋、“工人们正在进行主桥的下部施工。春节期间停工的工地又恢复了往日的热闹。简单来说就是陆地上的部分 。青衣江特大桥修好后,
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青衣江特大桥建成后,施工点周围全部用钢吊箱围住 ,再走一段山路,引桥靠近陆地一侧的桥墩下面,右幅完成了90米。
顺着周辉手指的方向看去 ,现场一片热火朝天的景象 。青衣江特大桥的建设将极大改善沿岸居民的出行 。才能到达国道108线 。紧接着开始桥墩施工,增加牢固性。目前已经全部完工 ,我们看到的这部分桥墩支撑起来的就是引桥 ,几名工人正在水下施工。引桥部分的下部结构共有11个桥墩,为防止江水大量涌入影响施工,现在正在进行引桥上部结构的现浇梁施工。让青衣江特大桥和国道108线无缝连接,就开始排干江水打桩基。以后会修一条道路,按照目前的进度 ,
“母亲是对岩镇的人 ,预计要一个月才能完成,就开始拆除钢吊箱,
“青衣江特大桥分为引桥和主桥两部分,桩基从春节前就开始施工了,总共打了8个桩 ,如期交付项目应该没有大问题 。”周辉表示,方便下一步施工。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞